Whatsapp
WholeChainTech, ຜູ້ຜະລິດມືອາຊີບຂອງກ່ອງລົດຍົນການຄ້ານ້ຳໜັກເບົາ ແລະ ອົງປະກອບໂຄງສ້າງຂອງລົດຍົນ, ໄດ້ຍົກລະດັບຂະບວນການຜະລິດຊັ້ນບັນທຸກຂອງລົດບັນທຸກແບບຮາບພຽງ. ບໍລິສັດຢ່າງເປັນທາງການຮັບຮອງເອົາລະບົບການປົກປ້ອງສອງປະສົມປະສານການເຄືອບ electrophoretic (e-coating) ແລະການເຄືອບຜົງ, ທີ່ສົມບູນແບບເພີ່ມປະສິດທິພາບການຕ້ານການ corrosion, ຄວາມເຂັ້ມແຂງກົນຈັກ, ຄຸນນະພາບຮູບລັກສະນະແລະປະສິດທິພາບການຜະລິດຂອງພື້ນ flatbed. ເທກໂນໂລຍີການສໍາເລັດຮູບສອງຊັ້ນນີ້ແກ້ໄຂຈຸດເຈັບປວດຂອງອຸດສາຫະກໍາທີ່ມີມາດົນນານຂອງພື້ນເຮືອນໂລຫະ rusting, ການປອກເປືອກການເຄືອບ, ການຕໍ່ຕ້ານການສວມໃສ່ທີ່ບໍ່ດີແລະຮູບລັກສະນະດຽວ, ນໍາເອົາວິທີແກ້ໄຂ flatbed ທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ, ຊີວິດຍາວແລະລາຄາຖືກສໍາລັບການຂົນສົ່ງການຂົນສົ່ງແລະຍານພາຫະນະທີ່ຖືກດັດແປງ.
ການກັດເຊາະແມ່ນປັດໃຈຕົ້ນຕໍທີ່ນໍາໄປສູ່ການຂູດຂີ້ເຫຍື້ອຂອງ flatbeds ຍານພາຫະນະການຄ້າ, ໂດຍສະເພາະໃນ coastal, ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນສູງແລະສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີເກືອສູງ. ໂຄງສ້າງຂະບວນການສອງເທົ່າຂອງ WholeChainTech ກໍ່ສ້າງສິ່ງກີດຂວາງການກັດກ່ອນແຂງສອງເທົ່າສໍາລັບພື້ນແປນ.
ການເຄືອບ electrophoretic ດ້ານລຸ່ມຮັບຮອງເອົາເທກໂນໂລຍີການຊຶມເຊື້ອຂອງພາກສະຫນາມໄຟຟ້າ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ອະນຸພາກການເຄືອບສາມາດເຈາະໄດ້ຢ່າງເທົ່າທຽມກັນແລະກວມເອົາພື້ນທີ່ສະລັບສັບຊ້ອນທີ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກສໍາລັບການສີດພົ່ນແບບດັ້ງເດີມທີ່ຈະສາມາດບັນລຸໄດ້, ລວມທັງ seams ການເຊື່ອມ, ຊ່ອງຫວ່າງຂະຫນາດນ້ອຍ, ມຸມແຫຼມແລະຂອບພັບຂອງພື້ນ flatbed. ຮູບເງົາປ້ອງກັນທີ່ຫນາແຫນ້ນແລະຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງແມ່ນສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນດ້ານໂລຫະ, ແຍກຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ, ອົກຊີເຈນແລະເກືອທີ່ມີປະສິດຕິຜົນ corrosive media. ການທົດສອບການສີດເກືອທີ່ເປັນມືອາຊີບກວດສອບວ່າຊັ້ນພື້ນຖານ electrophoretic ສາມາດຍັງຄົງເປັນ rust-free ສໍາລັບຫຼາຍກ່ວາ 480 ຊົ່ວໂມງ, ວາງພື້ນຖານທີ່ເຂັ້ມແຂງສໍາລັບການຕ້ານການ corrosion ໃນໄລຍະຍາວ.
ບົນພື້ນຖານຂອງ primer electrophoretic, ການເຄືອບຝຸ່ນຫນ້າດິນເພີ່ມເຕີມເພີ່ມຄວາມຫນາຂອງເຄືອບ, ປະກອບເປັນອຸປະສັກປ້ອງກັນທາງດ້ານຮ່າງກາຍທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ. ການຈັບຄູ່ສອງຊັ້ນຊ່ວຍເພີ່ມຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ການເຊາະເຈື່ອນຂອງອາຊິດແລະດ່າງ, ການກັດກ່ອນຂອງຂີ້ຝຸ່ນເກືອແລະຄວາມສູງອາຍຸທາງນອກ, ຊ່ວຍໃຫ້ຜ້າປູພື້ນສາມາດຮັກສາການປະຕິບັດທີ່ຫມັ້ນຄົງໃນສະພາບແວດລ້ອມການເຮັດວຽກທີ່ຮຸນແຮງເຊັ່ນ: ການຂົນສົ່ງຕາມແຄມຝັ່ງທະເລ, ຝົນແລະຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ, ແລະການສີດພົ່ນເກືອໃນຕົວເມືອງໃນລະດູຫນາວ, ການຍືດອາຍຸການບໍລິການຂອງພື້ນແປນ.
flatbeds ການຄ້າຮັບຜິດຊອບການໂຫຼດແລະ unloading ສິນຄ້າເລື້ອຍໆ, ການສັ່ນສະເທືອນແລະຜົນກະທົບໃນລະຫວ່າງການຂັບລົດ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຄວາມຕ້ອງການສູງສໍາລັບການຍຶດເກາະແລະຄວາມທົນທານຂອງກົນຈັກ. ການປະສົມປະສານຂອງ electrophoresis ແລະການເຄືອບຝຸ່ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍປັບປຸງການປະຕິບັດກົນຈັກທີ່ສົມບູນແບບຂອງການເຄືອບພື້ນ.
ການເຄືອບ electrophoretic ປະກອບເປັນພັນທະນາການທາງເຄມີກັບ substrate ໂລຫະ, ບັນລຸການຍຶດຫມັ້ນທີ່ສູງທີ່ສຸດກັບ grade-0 ຜົນການທົດສອບຂ້າມຕັດ. ມັນສາມາດຍຶດຫມັ້ນກັບຫນ້າໂລຫະຢ່າງຫນັກແຫນ້ນໂດຍບໍ່ມີການຕົກລົງ, ຕ້ານການສັ່ນສະເທືອນຂອງໂຄງສ້າງ, ຜົນກະທົບຂອງສິນຄ້າແລະຄວາມກົດດັນທາງກົນຈັກໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານຂອງຍານພາຫະນະໃນໄລຍະຍາວ, ແລະຫຼີກເວັ້ນບັນຫາທົ່ວໄປເຊັ່ນ: ການເຄືອບ, ຮອຍແຕກແລະການປອກເປືອກຂອງພື້ນເຮືອນ painted ແບບດັ້ງເດີມ.
ການເຄືອບຝຸ່ນພື້ນຜິວເພີ່ມກໍາລັງແຮງຜູກມັດລະຫວ່າງການເຄືອບແລະຊັ້ນໃຕ້ດິນ, ປັບປຸງຄວາມຕ້ານທານການສວມໃສ່ຂອງພື້ນ, ການຕໍ່ຕ້ານຜົນກະທົບແລະຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ມັນສາມາດປັບຕົວກັບ friction ເລື້ອຍໆຂອງສິນຄ້າແລະຜົນກະທົບຢ່າງຮຸນແຮງເປັນບາງໂອກາດ, ການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເສຍຫາຍການເຄືອບແລະຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການສໍາຜັດກັບໂລຫະ, ແລະຢ່າງສົມບູນຂອງການປັບປຸງຄວາມທົນທານຂອງໂຄງສ້າງຂອງພື້ນທີ່ flatbed ໄດ້.
ຕຽງນອນທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງບໍ່ພຽງແຕ່ຕ້ອງການປະສິດທິພາບທີ່ດີເລີດ, ແຕ່ຍັງມີຮູບລັກສະນະທີ່ສະອາດແລະເປັນເອກະພາບເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການການກໍ່ສ້າງທີ່ໄດ້ມາດຕະຖານແລະປັບປຸງໃຫມ່ຂອງຍານພາຫະນະແລະການຂົນສົ່ງການຂົນສົ່ງທີ່ທັນສະໄຫມ. ການຮ່ວມມືແບບສອງຂະບວນການບັນລຸການກ້າວກະໂດດດ້ານຄຸນນະພາບຂອງຮູບລັກສະນະ.
primer electrophoretic ສະຫນອງສີພື້ນຖານທີ່ຮາບພຽງ, ກ້ຽງແລະເປັນເອກະພາບສໍາລັບພື້ນເຮືອນ flatbed, ກວມເອົາໂຄງສ້າງທີ່ບໍ່ສະເຫມີກັນຂອງ substrate ໂລຫະຕົ້ນສະບັບແລະລົບລ້າງຄວາມບົກພ່ອງຂອງພື້ນຜິວເຊັ່ນ: ອະນຸພາກແລະການຊຶມເສົ້າ, ສ້າງພື້ນຖານທີ່ສົມບູນແບບສໍາລັບຂະບວນການສໍາເລັດຮູບພື້ນຜິວ.
ການເຄືອບຜົງພາຍນອກສະຫນັບສະຫນູນການປັບແຕ່ງສ່ວນບຸກຄົນຂອງສີຕ່າງໆ, ຄວາມເງົາແລະໂຄງສ້າງພື້ນຜິວ. ອີງຕາມສະຖານະການຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງລູກຄ້າແລະຮູບແບບການຈັບຄູ່ຍານພາຫະນະ, ຜົນກະທົບຂອງຮູບລັກສະນະທີ່ມີຄວາມຫຼາກຫຼາຍສາມາດຮັບຮູ້ໄດ້, ການປ່ຽນແປງຢ່າງສົມບູນແບບດຽວແລະຈືດໆຂອງ flatbeds electrophoretic ແບບດັ້ງເດີມ. ພື້ນຜິວກ້ຽງແລະລະອຽດອ່ອນຍັງສະດວກສໍາລັບການທໍາຄວາມສະອາດປະຈໍາວັນແລະການບໍາລຸງຮັກສາ, ປະສິດທິພາບການປັບປຸງລະດັບສາຍຕາໂດຍລວມຂອງຍານພາຫະນະ.
ໃນຂະນະທີ່ປັບປຸງຄຸນນະພາບຂອງຜະລິດຕະພັນ, ລະບົບຂະບວນການສອງຢ່າງຍັງປັບປຸງເຫດຜົນການຜະລິດແລະເພີ່ມປະສິດທິພາບການຜະລິດຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ຂະບວນການເຄືອບ electrophoretic ມີລັກສະນະອັດຕະໂນມັດໃນລະດັບສູງ, ເຊິ່ງສາມາດຮັບຮູ້ການເຄືອບຢ່າງເຕັມທີ່ສໍາລັບ flatbeds ທີ່ມີໂຄງສ້າງສະລັບສັບຊ້ອນໃນ batches. ມັນຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການແຊກແຊງດ້ວຍມື, ຫຼີກເວັ້ນຄຸນນະພາບທີ່ບໍ່ຫມັ້ນຄົງທີ່ເກີດຈາກການດໍາເນີນງານດ້ວຍມື, ແລະຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຂອງວົງຈອນການປຸງແຕ່ງດຽວ, ການປັບຕົວຢ່າງເຕັມສ່ວນກັບຄໍາສັ່ງການຜະລິດມາດຕະຖານຂະຫນາດໃຫຍ່.
ຂະບວນການເຄືອບຝຸ່ນຕໍ່ມາມີຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງຂະບວນການທີ່ເຂັ້ມແຂງ. ໃນຊັ້ນພື້ນຖານ electrophoretic ທີ່ມີຄຸນວຸດທິ, ພະນັກງານສາມາດປັບຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງເຄືອບແລະສູດສີຕາມຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງຜະລິດຕະພັນທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າ, ທໍາລາຍຂໍ້ຈໍາກັດຂອງສີດຽວຂອງຜະລິດຕະພັນ electrophoretic ບໍລິສຸດ. ມັນດຸ່ນດ່ຽງການຜະລິດມະຫາຊົນທີ່ໄດ້ມາດຕະຖານແລະການຜະລິດແບບປັບແຕ່ງສ່ວນບຸກຄົນ, ເຮັດໃຫ້ຮູບແບບການຜະລິດມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນແລະປະສິດທິພາບ.
ຂະບວນການເຄືອບທີ່ຍົກລະດັບຂອງ WholeChainTech ພິຈາລະນາການຜະລິດການປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມແລະການຄວບຄຸມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ຮັບຮູ້ເຖິງການເພີ່ມປະສິດທິພາບສອງເທົ່າຂອງຜົນປະໂຫຍດທາງດ້ານສັງຄົມແລະເສດຖະກິດ. ການເຄືອບ electrophoretic ໃຊ້ນ້ໍາເປັນຕົວລະລາຍ, ມີການປ່ອຍອາຍພິດ VOC ຕ່ໍາທີ່ສຸດ, ປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານການຜະລິດການປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມສາກົນຢ່າງເຕັມສ່ວນ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ອັດຕາການນໍາໃຊ້ການເຄືອບແມ່ນສູງກວ່າ 95%, ເຊິ່ງຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຂອງສິ່ງເສດເຫຼືອຂອງວັດສະດຸເມື່ອທຽບກັບຂະບວນການສີດພົ່ນແບບດັ້ງເດີມ.
ການນໍາໃຊ້ການຈັບຄູ່ຂອງ electrophoresis ແລະການເຄືອບຝຸ່ນເຮັດໃຫ້ໂຄງສ້າງການເຄືອບ optimizes, ກໍາຈັດຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບອຸປະກອນການເຄືອບເຕັມປະສິດທິພາບສູງລາຄາແພງ. ມັນປະສິດທິພາບການຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການເຄືອບໂດຍລວມກ່ຽວກັບສະຖານທີ່ຮັບປະກັນປະສິດທິພາບ. ນອກຈາກນັ້ນ, ການເຄືອບສອງຊັ້ນທີ່ມີຄວາມຍຶດຫມັ້ນສູງແລະຕ້ານການແກ່ອາຍຸຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຮັກສາ, ປັບປຸງໃຫມ່ແລະການສ້ອມແປງຂອງ flatbeds, ຊ່ວຍໃຫ້ລູກຄ້າເຮືອແລະຜູ້ຜະລິດດັດແປງຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນໄລຍະຍາວ.
ການຍົກລະດັບສອງດ້ານຂອງ electrophoresis ແລະການເຄືອບຜົງເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຫມາຍການຜະຫນັງແບນແລະຕົວກ່ອງຂອງ WholeChainTech ໄດ້ເຂົ້າສູ່ຂັ້ນຕອນທີ່ຫລອມໂລຫະແລະປະສິດທິພາບສູງ. ໃນອະນາຄົດ, ບໍລິສັດຈະສືບຕໍ່ປັບປຸງສູດການເຄືອບແລະຕົວກໍານົດການຂະບວນການ, ເປີດຕົວວິທີແກ້ໄຂອົງປະກອບຂອງລົດຍົນທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົາ, ຕ້ານການກັດກ່ອນແລະເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ, ແລະສະຫນອງຜະລິດຕະພັນທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ແລະປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍກວ່າເກົ່າສໍາລັບການດັດແປງຍານພາຫະນະການຄ້າທົ່ວໂລກແລະອຸດສາຫະກໍາການຂົນສົ່ງ.